Il modello di punta delle scarpe da gara gravel, la RX910, è stato sviluppato con tecnologie all'avanguardia che consentono una riduzione del peso senza compromettere il comfort, la durata o le prestazioni. Sono dotate del nostro innovativo sistema Ponton, che ridefinisce la stabilità creando un collegamento migliore tra il pedale e la scarpa. L'intersuola leggera in carbonio offre la stessa rigidità delle nostre scarpe da ciclismo S-PHYRE e garantisce una trasmissione ottimale della potenza a livello professionale.
- Innovativo sistema Pontoon per una trasmissione perfetta della potenza
- BOA Li2 piatto per una regolazione precisa sul piede
- Suola in fibra di carbonio composita super rigida ed estremamente leggera per le gare su ghiaia
- La tomaia avvolgente offre un equilibrio perfetto tra tenuta e comfort
SPD-SL
Il sistema SPD soddisfa le esigenze degli appassionati di mountain bike mentre pedalano o camminano. Eliminando ganci e cinghie e integrando il pedale e la suola della scarpa in un unico componente, assicuriamo una trasmissione della potenza al pedale senza perdite. Con un'ampia gamma di modelli di scarpe e pedali, la pedalata diventa più efficiente e la tacchetta incassata rende la camminata più confortevole. Che si tratti di gare XC veloci o di percorsi ripidi, rocciosi e scivolosi, i pedali SPD Shimano offrono sempre prestazioni ottimali. Sviluppati come sistema. Regolati per il ciclista.
DYNALAST
Le scarpe SHIMANO DYNALAST sono state sviluppate da esperti per migliorare il contatto tra il piede e il pedale e aumentare il comfort e la trasmissione della potenza, consentendoti di pedalare più intensamente e più a lungo e di sentirti più forte.
SHIMANO DYNALAST offre il giusto grado di flessibilità e reattività per ottenere il massimo da ogni pedalata.
Molte forme di scarpe da ciclismo hanno talloni più piatti e una drastica elevazione delle dita. SHIMANO DYNALAST si caratterizza per una forma anatomica con talloni e punte ottimizzati che seguono i contorni naturali del piede e riducono la tensione.
In questo modo il tallone può sedersi più in profondità nella scarpa, mentre l'avampiede è sostenuto da un leggero rialzo studiato appositamente per le esigenze del ciclismo.
