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Giubbotto salvataggio LJ 180 OFFSHORE automatico + imbracatura nero-blu

4.3

Progettato in collaborazione con i servizi di soccorso in mare francesi (SNSM). L'innovativo design 2 in 1 permette di modulare la sicurezza: imbracatura o giubbotto di salvataggio con imbracatura.

ID 8585857

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Galleggiabilità
180 Newtons, innovativa camera d’aria piramidale asimmetrica. Norma ISO 12402.
Modularità
Si converte in imbracatura grazie alla camera d'aria amovibile con zip.
Facile da indossare/togliere
Regolazioni ottimizzate con sgancio rapido ergonomico in inox.
Regolabile
La regolazione dorsale rende più facili le manovre.
Leggerezza
Fibbia dell’imbracatura leggera conforme ISO 12401. Peso: 1,45 kg.
Visibilità
Flash a 360° visibile a 3,5 km con tempo calmo e camera d’aria arancione fluo.
Comfort dell’utilizzatore
Collo in neoprene e spallacci con schiuma.

Descrizione

Dettagli del design

Progettato e validato in collaborazione con i servizi di soccorso in mare francesi
Questo gilet è stato sviluppato e validato in collaborazione con il servizio di soccorso in mare francese (SNSM). Partner dal 2020, Tribord e SNSM collaborano a tutte le fasi di sviluppo, dal capitolato d’oneri fino alla costruzione e alla prova in mare dei prototipi. Questo giubbotto è stato validato in laboratorio, in condizioni d’uso reali e in situazioni di salvataggio di giorno e di notte.
Un gilet modulabile, per una sicurezza su misura
Il suo innovativo design permette di passare da giubbotto a imbracatura leggera offshore tirando una ZIP YKK rinforzata. Se hai troppo caldo con il giubbotto di salvataggio ma vuoi restare agganciato, con questo gilet puoi modulare il livello di sicurezza in base alle circostanze. Giubbotto conforme alla norma ISO 12402-3 e imbracatura alla norma ISO-12401. Per la navigazione alturiera, la norma impone almeno 150N. Noi abbiamo scelto di arrivare fino a 180N.
Un giubbotto testato nella vela alturiera
È progettato con una galleggiabilità di 180 N per una persona adulta in navigazione alturiera con una tenuta completa. Giacca, salopette e stivali possono comportare un volume d’aria importante e quindi una minore capacità di capovolgimento. La struttura piramidale asimmetrica della camera d’aria tiene conto di questo fattore per far girare una persona incosciente con il viso verso l'alto, lasciando così libere le vie respiratorie.
Un gilet pensato per favorire la ricerca di giorno e di notte
Per segnalare la posizione, e comunicare: - AIS sul beccuccio. - segnalatore PLB lungo la camera d’aria. - 2 ganci VHF sugli spallacci. Visibilità notturna: posizione degli inserti riflettenti ottimizzata. Camera d’aria di colore arancione per le ricerche diurne. Lampada flash “360” in alto alla camera d’aria per essere visibili a 360° nella zona di ricerca.
Come controllare il giubbotto prima di partire al largo? 1/2
- Cartuccia di CO2: non devono esserci buchi o segni di corrosione e deve essere ben avvitata. - Trigger (nero): ben avvitato, non rovinato, con il cappuccio verde inserito. - Percussore (giallo): il sigillo verde (triangolo) indica che il giubbotto non è stato azionato. - Giubbotto: integro e senza segni di usura (strappi, sfilacciamenti), camera d’aria gonfiabile nel fodero.
Come controllare il giubbotto prima di partire al largo? 2/2
In più, almeno una volta all’anno: - gonfia il giubbotto dal beccuccio e lascialo gonfio per 24 h: non deve perdere pressione. - controlla le date di scadenza dell’azionatore.
Quando cambiare la cartuccia di gas e l’azionatore (pastiglia di sale)?
- Pastiglia di sale: data di scadenza (ad es. 05 2030, cioè maggio 2030), cambiala una volta superata (cod.: 8641190 - Cartuccia di CO2: non deve essere bucata, avere tracce di corrosione o avere perso peso. Il peso originale è inciso sulla cartuccia. Se è diminuito, devi cambiarla. Codice della cartuccia 38 g: 8735531.
Come si riarma il giubbotto?
Rispetta attentamente l’ordine di montaggio: 1. smonta la pastiglia di CO² e quella di sale; 2. cambia la pastiglia di sale UML (cod.: 8641190); 3. cambia la cartuccia di CO2 da 38 g (cod.: 8735531). Se non rispetti questo ordine, rischi di bucare subito la cartuccia nuova se la pastiglia di sale è consumata.
Funzionamento
Il giubbotto LJ 180 N ha un azionatore automatico UML MK5 con pastiglia di cellulosa. A contatto con l’acqua, la pastiglia si scioglie e aziona il percussore della cartuccia di CO2, che quindi gonfia la camera d’aria. La ZIP YKK QUICK BURST si apre e la camera d’aria si gonfia. Il tirazip serve ad azionare il giubbotto manualmente.
Accessori
Il giubbotto è compatibile con: - un cappuccio antispruzzi universale da integrare nel collo. - un segnalatore AIS - un segnalatore PLB - una VHF. Nessuno di questi elementi è fornito con il giubbotto.
Per quali corporature?
La forma 3D a goccia d’acqua e la posizione dell’azionatore sono state ottimizzate. Il giubbotto è adatto a persone di 40-130 kg con un girovita da 60-120 cm.
Per chi?
Adatto a una persona di 40-130 kg con un girovita di 60-120 cm e un giropetto di 120 cm max.
Come metterlo via
L'azionatore è una pastiglia di sale UML, sensibile all'acqua e all'umidità. Se tenuto in un luogo umido e poco ventilato e/o caldo, si può formare della condensa che lo farà scattare. Per evitare azionamenti accidentali, consigliamo di controllare se il giubbotto è asciutto (dentro e fuori) prima di metterlo via in luogo aerato. Se tenuto in un luogo umido e poco ventilato e/o caldo, si può formare della condensa che lo fa scattare.

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Giubbotto salvataggio LJ 180 OFFSHORE automatico + imbracatura nero-blu

259.90

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13.90

Sacca stagna POLOCHON IPX6 5 L verde

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2 colori

Materia prima	96%
Produzione	0%
Confezionamento	0%
Distribuzione	1%
Uso	0%
Fine vita	2%

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Dettagli del design

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Produttore

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Pulizia

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