Entretien et réparation de Skis & Snowboards

Retrouve des sensations de glisse fluides ! Ce fartage à chaud nourrit ta semelle en profondeur pour la protéger et faciliter tes virages.

Prépare tes skis pour les pistes ! Ce service comprend le ponçage de la semelle pour éliminer les micro-rayures, l'affûtage des carres pour une excellente tenue dans les virages, une structuration à la pierre de la semelle, et le fartage de la semelle pour une glisse sans effort. Idéal pour retrouver un maximum de plaisir et de contrôle sur toutes les pistes.

Offre une seconde jeunesse à ton matériel ! Ce service complet comprend le surmoulage pour réparer les rayures profondes de la semelle, suivi du ponçage, de l'affûtage des carres pour une accroche parfaite, une structuration à la pierre de la semelle et du fartage. C'est le soin ultime pour retrouver un contrôle absolu et des sensations de glisse parfaites sur toutes les pistes.

Quand on farte des skis, on applique une cire adaptée, le fart, sur leurs semelles. La semelle se situe sous le ski, c'est la partie qui est au contact direct de la neige quand tu rides. Le fart permet d'optimiser la qualité de glisse de tes semelles de skis ou de snowboard. Il existe différents types de farts solides, qui s'appliquent à chaud, et de farts liquides, qui s'appliquent à froid.

Cela va dépendre de ta pratique, mais contrairement aux idées reçues un entretien en début de saison n'est pas toujours nécessaire. Attention, cette affirmation n'est vraie qu'à une condition : tes skis doivent être fartés en fin de saison ! Une couche plus épaisse de fart qu'en pleine saison permettra de bien les conserver pendant l'année. Lorsque tu les ressortiras, il suffira de racler le surplus avant d'aller profiter sur les pistes.

Farte ton matériel toutes les 3 à 5 sorties, ou dès que la semelle blanchit, pour conserver une glisse fluide. Affûte les carres toutes les 5 à 8 sorties pour garantir une accroche optimale sur les neiges dures. Rebouche immédiatement les rayures profondes au P-Tex afin de protéger le noyau contre l'infiltration d'eau. En fin de saison, applique un fart de remisage généreux non raclé et stocke ton équipement au sec.

Quand on parle d'affûtage, on parle de l'entretien des carres de tes skis. Les carres se situent sous le ski de part et d'autre de la semelle. Elles te permettent de littéralement trancher la neige, et c'est grâce à elles que tu accroches la glace. Des skis mal affûtés ou aux carres abîmées seront difficiles à diriger.

L'apparition de la rouille sur tes carres de ski est due à l'humidité. Il y a plusieurs explications : Les skis n'ont pas bien été séchés entre 2 sorties. Les skis n'ont pas bien été séchés entre 2 saisons, ou ils ont été stockés dans un endroit humide. Si ce n'est pas l'idéal, ce n'est pas dramatique. Il est facile d'éviter l'apparition de rouille : Sèche tes skis avec un chiffon après une sortie, ne les laisse pas sécher à l'air libre avant de les ranger. Trouve un endroit sec pour stocker tes skis une fois que tu les as séchés (les garages sont souvent sujets à l'humidité). Pose tes skis verticalement contre un mur plutôt que de les ranger directement carres contre carres pour éviter qu'ils ne rouillent.

Dans les faits, oui, tu peux régler tes fixations toi-même. Nous avons même fait un tuto pour ça. En revanche, nous te recommandons vivement de te tourner vers un professionnel de l'univers du ski pour régler tes fixations. En effet, un réglage mal fait peut avoir des conséquences : tu risques de déchausser trop facilement, ou de ne pas déchausser lors d'une chute et de te blesser.