Einstellrädchen zum Verstellen des Umfangs.
6 Lüftungsöffnungen und interne Belüftungskanäle.
505 g in Grösse M. Sehr leicht für einen Visierhelm.
Entspricht der Norm EN 1077:2007 B. Leichtere InMold-Konstruktion.
Geführtes Visier-Drehsystem.
Einfaches Sonnenschutzvisier (UV-Schutz, Kategorie S3).
Wasser und Schnee können durch Dichtung nicht eindringen + Dichtung am Visier.
Schaumstoff: 100.0% Polystyrol |
Rumpf: 100.0% Polycarbonat |
Bildschirm: 100.0% Polycarbonat |
Dieser Kontakt ist für die Einhaltung der Produktsicherheit verantwortlich. Für Hilfe bei einer Bestellung oder Rücksendung wenden Sie sich bitte an den Kundenservice
DECATHLON
DECATHLON SE
4, boulevard de Mons 59665 VILLENEUVE D’ASCQ
Schaumstoff: 100.0% Polystyrol |
Rumpf: 100.0% Polycarbonat |
Bildschirm: 100.0% Polycarbonat |
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DECATHLON
DECATHLON SE
4, boulevard de Mons 59665 VILLENEUVE D’ASCQ
Ein beschädigter Helm sollte ersetzt werden.
Nicht an einem feuchten Ort oder in der Nähe einer Hitze- oder UV-Quelle lagern. Nach dem Trocknen möglichst in einer Stofftasche aufbewahren.
Ersetzen des Visiers
Das Visier kann sich mit der Zeit beschädigen oder sogar grössere Kratzer im Sichtfeld aufweisen, beispielsweise nach langen Tagen im Schnee. Keine Panik! Du kannst das Visier deines Skihelms selbst reparieren. Alles, was du wissen musst
Grösseres Sichtfeld und bessere Kontrolle
Das besonders grosse Sichtfeld ermöglicht es dir, Kurven und Hindernisse frühzeitig zu erkennen – für mehr Sicherheit und Präzision auf der Piste.
Dichter Abschluss, auch mit Brille
Unser drehbares Visier sorgt für einen angenehmen, dichten Sitz, der sich deinem Gesicht anpasst (auch wenn du eine Brille trägst).
Schlank und leicht
Geniesse hohen Tragekomfort mit diesem leichten Helm (er wiegt nur 505 g in Grösse M).
Grösseres Sichtfeld und bessere Kontrolle
Das besonders grosse Sichtfeld ermöglicht es dir, Kurven und Hindernisse frühzeitig zu erkennen – für mehr Sicherheit und Präzision auf der Piste.
Die richtige Grösse wählen
Um deine Helmgrösse zu bestimmen, solltest du deinen Kopfumfang messen, und zwar über den Ohren, den Augenbrauen und an der breitesten Stelle am Hinterkopf. Passe den Helm für sichere Abfahrten mit dem Einstellrädchen und dem Kinnriemen richtig an.
Pflege deinen Helm
Der Skihelm gehört zur unverzichtbaren Sicherheitsausrüstung, wenn du im Schnee unterwegs bist, und muss gepflegt werden. Für eine längere Lebensdauer empfehlen wir, ihn nach jedem Gebrauch zu pflegen und am Ende der Saison eine Rundum-Pflege vorzunehmen. Die Pflege deines Helms ist einfach. Denk am Ende des Tages daran, den Helm sorgfältig abzutrocknen, bevor du ihn in der Schutzhülle verstaust. Wir empfehlen dir ausserdem, das Schaumstoffpolster deines Helms zu waschen und es dann vor dem nächsten Gebrauch an der Luft trocknen zu lassen.
Sicheres Verstauen des Helms
Nach einem Tag auf der Piste muss der Helm richtig verstaut werden. Um die Eigenschaften der Materialien zu erhalten, solltest du ihn an einem trockenen Ort verstauen, geschützt vor Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit und/oder UV-Strahlen. Um den täglichen Gebrauch zu vereinfachen, sollte er idealerweise an einem sicheren und leicht zugänglichen Ort aufbewahrt werden.
Unsere Wedze Produkte durchlaufen strenge Tests in unserem Labor in der Nähe von Chamonix und unter realen Bedingungen in den französischen Alpen.
Digitale Tests
Herausragende Ergebnisse für dein Skierlebnis: Unser Helm wurde digitalen Tests unterzogen, um seine Sicherheit zu gewährleisten und Stabilität (« Roll-off »), Stossdämpfung, Perforation und Zugbelastung des Kinnriemens zu überprüfen.
Labortests
Anschliessend wurde der Helm in unserem Labor in Frankreich rigorosen physischen Tests unterzogen. Wir waren davon beeindruckt, wie gut er Stössen standhält, und das ohne Abstriche beim Style. So bist du sicher auf der Piste unterwegs und siehst dabei gut aus.
H-PST 500 CN Wedze - weiss – Herbst-Winter 2023
Test auf der Piste
Unser Team aus erfahrenen Skifahrern hat den Helm dann im Schnee auf die Probe gestellt. Du überprüften sein Gewicht, die Stossdämpfung, den Komfort und den Aufprallschutz. Denn nichts geht über Tests unter realistischen Bedingungen, um die Leistung zu optimieren!
