Scratch NDR PAS est la version ouverte de la légendaire selle ergonomique en forme de T, spécialement conçue pour le VTT XC, mais qui convient également au gravel et au cyclisme sur route. Légère, confortable et performante, cette selle est l'évolution tout-terrain de la célèbre Scratch M5. Il s'agit d'une nouvelle selle dotée d'un ADN de course, conçue pour les courses de cross-country et de marathon au plus haut niveau.
Forme anatomique
La forme anatomique du nouveau Scratch NDR PAS (250 x 140 mm) a été repensée pour une utilisation tout-terrain. Le « centre anatomique » a été décalé de 5 mm vers l'arrière afin d'augmenter la liberté de mouvement du cycliste et d'améliorer la puissance de pédalage en position arrière, typique des longues montées. La forme anatomique arrondie offre un soutien supplémentaire au niveau des lombaires et contribue ainsi à une position stable, même en cas de mobilité pelvienne réduite.
Technologies
Le PAS (Perineal Area System) dispose d'un canal de décompression plus large qui réduit la compression des tissus mous, des tendons et des vaisseaux sanguins, garantissant ainsi une bonne circulation sanguine.
Le Scratch NDR PAS reprend à la fois les dimensions compactes (250 x 140 mm) et le système multisectoriel de la famille Scratch : des zones clairement identifiées, chacune avec des fonctions et des caractéristiques spécifiques, adaptées aux disciplines XC et marathon.
Les deux parties latérales arrière sont conçues pour offrir plus de stabilité et de confort lors des longues ascensions en position arrière. La mousse à densité variable est plus épaisse de 3 mm à l'arrière pour offrir un soutien maximal, tandis que le revêtement lisse facilite le glissement de la selle.
La partie centrale avant innovante est spécialement conçue pour les montées raides et techniques. Elle dispose d'une surface large et plate qui offre un appui stable même lorsque vous pédalez sur le nez de la selle. Cette zone est recouverte d'un revêtement antidérapant à texture horizontale qui maximise l'adhérence et aide le cycliste à maintenir une position avancée sur la selle.
