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Dynamic Barkeeper 60mm Tubeless-Ventilpaar
Dieses komplette Dynamic Barkeeper Tubeless-Ventilpaar ist die beste Wahl für alle Tubeless-Installationen
Verkauf und Versand durch Drittverkäufer: Sport & Go
Dieses komplette Dynamic Barkeeper Tubeless-Ventilpaar ist die beste Wahl für alle Tubeless-Installationen. Die Ventile sind einfach zu installieren und so konzipiert, dass sie mit allen Marken und Laufradtypen zu 100% kompatibel sind. CNC-gefräst aus 7075er Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität, mit einem innovativen 5-Loch-Design für optimalen Luftstrom und volle Kompatibilität mit den Einsätzen. Der Schlitz für einen 4-mm-Inbusschlüssel erleichtert das Ein- und Ausbauen des Ventils. Temperatur-, UV- und ozonbeständig. Funktioniert mit allen Boden- und Handpumpen des Typs Presta.Details : 2 Sätze alternativer Gummibasen, die eine 100 %ige Kompatibilität gewährleisten. 2 zusätzliche schwarze Ersatzventilkerne. 1 ultraleichte violette Ventilkappe mit integriertem Werkzeug für den Ventilkern.Installation : 1. Entfernen Sie die Ventilkappe, den Sicherungsring und den O-Ring vom Ventilschaft. 2. Wählen Sie die richtige Gummibasis für Ihre Felge. Wenn Ihre Felge gebogen ist, verwenden Sie die kreisförmige Gummibasis und wählen Sie die richtige Breite. Wenn Ihre Felge quadratisch ist, verwenden Sie die quadratische Gummibasis. Achten Sie darauf, dass die Basis vor dem Einbau bis zum Boden des Ventils geschoben wird. 3. Schieben Sie das Ventil von außen zur Mitte hin durch das Ventilloch in der Felge. Setzen Sie den O-Ring auf das Ende des Ventils und schieben Sie ihn nach unten, bis er auf der Felge aufliegt. 4. Schrauben Sie den Sicherungsring auf das Ventil und ziehen Sie ihn gegen den O-Ring und die Felge fest. 5. Verwenden Sie einen 4-mm-Inbusschlüssel im Ventilfuß, um ihn innen zu halten, und drücken Sie den Ventilfuß gegen das Felgenbett. Ziehen Sie gleichzeitig den Sicherungsring fest, bis er handfest sitzt. Es ist kein Problem, wenn der O-Ring leicht herausspringt, das ist ein Zeichen dafür, dass die Dichtung dicht ist. Ziehen Sie den Sperrring nicht zu fest an, um ein Auslaufen zu verhindern. 6. Wenn Sie sich dafür entscheiden, mit Ventilkappen zu fahren, wählen Sie die beiden schwarzen oder ersetzen Sie eine davon durch die lila Ventilkappe mit der Kernentfernungsfunktion am anderen Rad.
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