CycloCross L'All Terrane offre vitesse et contrôle dans un très large éventail d'utilisations. Les crampons sont suffisamment hauts pour s'agripper au sol lorsque le terrain devient meuble, mais également biseautés pour plus de vitesse sur les chemins compacts. Le profil ouvert éjecte la boue dès que vous accélérez.
Technologie : EXO Protection Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège la paroi latérale de différents modèles de MTB et Gravel et de certains modèles Metro. Son tissage est très dense, mais il reste léger et très flexible. C'est pourquoi la performance des pneus reste inchangée et convaincante.
Dual Compound Deux mélanges de caoutchouc différents sont utilisés pour former une bande de roulement. Maxxis planifie les propriétés de chaque mélange et leur disposition en fonction des caractéristiques souhaitées pour les pneus. Selon la catégorie de pneus, différents DualCompounds sont utilisés. Ainsi, les Dual Compounds des pneus Gravel et Downhill sont très différents.
TR Tubeless Ready Les pneus sans chambre à air présentent de nombreux avantages : On peut rouler avec moins de pression d'air et avoir ainsi une meilleure traction, la résistance au roulement est plus faible qu'avec une chambre à air et là où il n'y a pas de chambre à air, le risque de crevaison diminue également. Les produits d'étanchéité ne peuvent être utilisés que dans les catégories de pneus Maxxis suivantes : Tubeless Racing, Tubeless Ready (TR) et Tubeless Ready. Leur utilisation dans d'autres pneus MAXXIS annule la garantie.
