Freiner d’un doigt est désormais possible. Nous avons revisité l’architecture des cocottes et des leviers pour les adapter à toutes les tailles de mains et proposer un freinage puissant, fluide, facile et accessible depuis n’importe quelle position sur le cintre. Le réglage indépendant de la garde et du point de contact permet de personnaliser sa configuration pour ne plus risquer de se pincer les doigts ou de toucher le cintre avec les leviers, quelle que soit la configuration. Le confort de prise en main amélioré autour des cocottes réduit la fatigue lors des longues sorties, et les boutons bonus permettent de passer les vitesses ou contrôler les appareils ANT+ avec les pouces. L’étrier se montre non seulement plus rigide, mais aussi plus léger, et présente un dégagement phénoménal entre les plaquettes, pour un fonctionnement sans frottements. Le tout avec une économie de 83 g sur le système de freinage/changements de vitesses.
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